I prije je Hyundai bio uspješan u autonomnim vožnjama no one su uglavnom bile izvedene na specijalno odabranim cestama sa ograničenim brzinama. Ovaj put je bilo drugačije u smislu da su se automobili kretali na otvorenim cestama i autocestama dosežući brzine od 110 kilometara na sat.
U eksperimentu su sudjelovala tri Hyundai Nexosa koji su bili opremljeni sa svom opremom koju autonomna vožnja zahtjeva. Sistem je baziran na video kamerama, lidarima, radarima i 5G mreži. Nakon paljenja motora, vozači su samo morali pritisnuti “Cruise” te namjestiti ostale postavke, a vozilo je preuzelo volan u svoje ruke. Sva tri automobila kretali su se prema pravilima prometa i znakova, mijenjajući trake, pretjecajući i prolazeći kroz naplatne kućice.
Zadnja generacija Hyundai vozila premostila je problem napajanja i količine električne energije za autonomne vožnje te nova vozila imaju dovoljno snage i kapaciteta kako bi održavali sistem tokom ruta koje su za energiju izrazito zahtjevne.