- "Organiziramo mise za motocikliste!" Izuzetno zanimljiv izbor automobila popularnog župnika. Da li biste potpisali njegov izbor?
Svećenici uglavnom voze Golfove, on obožava Ladu, a i motore! Vozio je i Ferrarija, a auto iz snova kojeg nikad neće imati je Mercedes G Klase.
Možete biti među onima kojima se nikako ne sviđa ili među onima koji ovaj automobil ne bi mijenjali ni za što na svijetu.
Nika Arsovski
Bio je to jedan od onih dana u studenom kada kišne kapi uporno kvase vjetrobransko staklo, a sivilo dana tjera da izađete iz automobila i pod krov. Pa sam pozvonio na vrata župnog doma u Grosuplju i u istom trenutku začuo tutnjavu iza sebe.
Cestom je projurila Lada Niva ofarbana u vojničku šaru, a kad je tutnjava prestala, iz nje je izašao moj sugovornik.
Martin Golob je vjerojatno jedan od najpopularnijih i najprepoznatljivijih svećenika u Sloveniji, koji osvaja svojom pristupačnošću i dobrom voljom, a vrlo je skroman i pri odabiru automobila, jer je već dugi niz godina vjeran ruskim automobilima. Prvi ga je pratio već za vrijeme mise u Bohinju. – Da, anđeli čuvari postoje i imaju puno posla sa mnom – smije se na pitanje osjeća li da ga netko čuva za volanom.
View this post on Instagram
Ako se ne varam, imali ste prije nekog vremena misu za motoriste. Je li to neka tradicija ovdje u Grosuplju?
Da, ove godine je već treću godinu bila misa za motocikliste koju pripremamo zajedno s Institutom Bijeli anđeli, čiji sam ja ambasador. Zavod prikuplja sredstva za pomoć motociklistima i obiteljima stradalih u prometnim nesrećama.
Atmosfera je uvijek odlična na tim misama. Ove godine malo je smetalo vrijeme, inače bi se opet okupilo oko 1000 motociklista kao lani.
Misnim slavljem zahvaljujemo Bogu i sjećamo se svih onih koji su izgubili živote. Crkva je krcata motoristima, puna ljudi u kožnim jaknama, a nakon mise slijedi blagoslov motora i ugodno druženje. Prve godine nismo očekivali ovoliki odaziv pa nas je sve to pomalo iznenadilo. Ove godine smo se posebno dobro pripremili, ali, kao što rekoh, loše nam je vrijeme poslužilo.
Navodno ste i sami motociklist. Je li to istina?
Da, bit će to dobra godina. Pozvali su me u autosalon AvtoVal na dan otvorenih vrata i za oko su mi zapeli prekrasni motori koji su zastupnici marke BMW. Osnivač tvrtke Anton Valentinčič primijetio je moj entuzijazam i rekao mi: „Znate, gospodine župniče, da imate ispit za motor, mi bismo vam pomogli izabrati motor.“ (smijeh) Tamo sam i ja upoznao svog instruktora Andreja Brulca koji je pomeo sve moje strahove vezane uz motorički ispit.
Pa, stvarno sam se uhvatio toga. Obavio sve testove i preglede i krenuo u vožnju.
Nije bilo lako, jer sam tijekom vožnji shvatio koliko sam se pogoršao kao vozač. Kad dugo voziš, nisi više toliko koncentriran, ne obraćaš toliko pozornosti na znakove i pravila, ali u autoškoli sam opet postao pažljiviji i obnovio svoje znanje, što mi je dobro došlo i moje poznavanje automobila . Kao vozač motocikla drugačije gledam na motocikliste na cestama, čak i ako se nađem za volanom, zato je i moto ispit bio važno životno iskustvo. Tako da, toplo ga preporučujem!
View this post on Instagram
Koji si motor kupio nakon položenog ispita?
Nakon položenog ispita kupio sam "naked bike" BMW R nineT s kojim godišnje prijeđem poprilično kilometara. U ovoj sezoni recimo oko 8000 km.
Čak i za vožnju do Ljubljane, stvarno je lijepo. Išao sam s njim nekoliko puta na razna događanja u Sloveniju.
Osim toga, povezao sam se s još tri župnika koji su također motoristi, a ponekad odemo zajedno na ručak.
Koje je vaše najduže putovanje motociklom dosad?
Možda na Krk. Vrlo je ugodan za vožnju. Između, naravno, volim se provozati još nekim motorom, recimo chopperom. Ali ja sam prilično oprezan vozač koji vozi glavom. Imam veliko strahopoštovanje prema cesti i motociklu.
Provodite li tijekom sezone više vremena u sjedalu motocikla ili za volanom automobila?
Uh, teško je reći. Kako rekoh, s motorom sam prošao 8000 km, ali s autom možda malo manje. Ili tako nešto. Osim toga, volim i bicikl pa lijepo vrijeme iskoristim za vožnju biciklom. Ove sam godine biciklirao oko 1600 km.
Ne mogu proći pokraj ne tako uobičajenog vozila s kojim ste se vozili na razgovor slovenskim cestama.
Da, istina je, imam Lado Nivu. U Bohinju sam već imao Nivu koju sam nakon preseljenja u Grosuplje prodao na aukciji za 5000 eura i sredstva donirao Karitasu. S korona virusom počeo sam online prenositi svete mise i odaziv ljudi je bio nevjerojatan.
Tako sam i ja želio učiniti nešto dobro i odlučio donirati sredstva u dobru svrhu.
Nakon dolaska u Grosuplje nedostajao mi je ipak neki terenskiji auto, što ne bi bila šteta. U AvtoBrookeru sam pronašao testnu Nivu koju sam kupio po prilično povoljnoj cijeni.
Lada Niva je prilično specifičan automobil. Zašto ti se toliko sviđa?
baš mi se sviđaju. Možda zato što me malo podsjećaju na traktor. (smijeh) Robustan je i ne boli me srce ni da ga grana ogrebe. Jako je zabavno, jer nema ceste koju ne mogu prijeći. Ali je i prilično jak.
Zadnji put je, recimo, kod susjeda zapeo kamion i moja Niva ga je izvukla na cestu.
Još me nije iznevjerila, ali ponekad se upali neka lampica, ne znam gdje. Navikao sam da je malo glasnije i da se stakla znaju zamagliti, ali to mi ne smeta. To je jako lijepo. Dotjerao sam ga i dodao "bullbar" i krovni nosač kako bi izgledao još robusnije. Također ga dobro čuvam. Ali imam vrlo strpljive mehaničare koji uvijek ispune sve kako treba. Baš sad ga moram voziti u Ljubljanu da podvozje zaštitimo smolom i zaštitimo od hrđe.Eto, zadnji put sam ga malo 'lupao' u hosti, jer je bio mokar teren.
View this post on Instagram
Što vas je uopće potaknulo na razmišljanje o kupnji Nive?
Osim Lade, imam i Seat, sad već nekih šest i pol godina. U Bohinju sam se često s njim vozio po makadamskim i loše uređenim cestama, ali mislio sam da je to šteta. Samo do Uskovnice vodi 10 km makadama, prava tragedija za auto. Zato sam želio auto koji je izdržljiv i neosjetljiv, Niva me malo podsjeća na Mercedes G ili Jeep Defender, ali je neusporedivo jeftinija. (smijeh) Onda sam kupio rabljenu Nivu i uz pomoć mehaničara sam je malo preinačio.
Ja stvarno nisam zajebancija. Nemam ni alata ni znanja ni strpljenja. (smijeh)
Imate li ograničenja u vezi s time što smijete voziti unutar crkve?
Ne, možda je samo neko nepisano pravilo da voziš nešto prosječnije i da se ne ističeš. Nešto što si prosječna obitelj može priuštiti.Automobili su moja velika strast, rođena u kolijevci. I ne mislim da je ispravno ljude suditi samo po autima.
View this post on Instagram
Ste kdaj videli papežev Papamobil? Tistega Mercedesovega, ne novega Toyotinega.
Ne izbliza, ali znam kakav je. Papa Ivan Pavao II. imao modificirani Mercedes G, a papi Franji poklonjen je Lamborghini kojeg je ponudio na aukciji, a novac dao u dobrotvorne svrhe.
Svećenici uglavnom voze Golfove i slično.
View this post on Instagram
Pa i traktori su se tijekom godina jako promijenili i napredovali.
Da, ovo je stvarno napredna tehnologija. Danas je traktor kamion s izoliranom kabinom, ovjesom, rashladnim torbama... pravi luksuz. Jedino ispravno, jer farmeri provode cijele dane u tim kolibama. Prije 20 godina kupili smo John Deere kod kuće, za kojeg smo mislili da je pravi stroj u usporedbi s našim starim Fergusonom. Danas je znatno ispod prosjeka.
Koji je bio vaš prvi auto?
Moj prvi auto bio je Renault Clio 1.6. Kupio sam ga tijekom studija, jer je bio prava maskota Teološkog i Bogoslovskog fakulteta. Išao je iz ruke u ruku, a ja sam bio njegov deveti vlasnik. Kad sam ga poslao na otpad po dijelove, dobio sam poklon od rođaka Seata Leona.
View this post on Instagram
Imate li i vi auto iz snova, ako biste mogli voziti bilo što?
Da, ima ih još. (smijeh) Mercedes G je svakako u vrhu, a automobilski klasik – Porsche – sasvim blizu. Njegov poseban zvuk, posebno 997. Divim se i automobilima koji su ručno napravljeni, ali nemam poseban afinitet prema brzim sportskim automobilima poput Lamborghinija i Ferrarija. Pa ja sam već vozio Ferrari i oduševio me, ali više volim klasiku.
Recimo i Mustang Shelby i njegova truba. Velik dio mog obožavanja dolazi od raznih igara s automobilima koje sam volio igrati kao dijete.
