Foto: Peter Anta from Pixabay / 유봉, yubong 정,Jenog / Pixabay

U najizoliranijoj zemlji na svijetu živi oko 26 milijuna ljudi. Iako imaju prilično dobro razvijenu cestovnu infrastrukturu, procjenjuje se da njihovim cestama vozi samo oko 30.000 automobila. Među njima je i 1000 ukradenih vozila Volvo 144.

Tank za vsakdanjo rabo

Jedan od najvećih švedskih brendova predstavio je svoj model 144 1966. godine i javnost je odmah bila impresionirana. Zbog sigurnosti i izdržljivosti automobila, koji su i danas glavni aduti Volva, model 144 dobio je nadimak tenk. Z. Bio je to prvi automobil koji je imao standardne sigurnosne pojaseve u tri točke na svim sjedalima. Zbog svojih kvaliteta godinama je bio i prvi izbor švedske policije.
 

1000 Volvov, prosim!

Početkom 1970-ih, sjevernokorejsko gospodarstvo je bilo u procvatu, a strane tvrtke su entuzijastično uvozile svoje proizvode. Godine 1974. Volvo je primio narudžbu za 1000 modela 144. Narudžba je bila dio većeg trgovinskog sporazuma između Sjeverne Koreje i Švedske, a odnosi između dviju zemalja u to su vrijeme bili toliko dobri da je Švedska bila prva zemlja na svijetu koja je veleposlanstvo u Sjevernoj Koreji. Ubrzo nakon isporuke automobila situacija u ovoj zatvorenoj azijskoj zemlji se zaoštrila i Šveđani su shvatili da za njih vjerojatno nikada neće dobiti novac.

Still going strong. One of the Volvo's from yr 1974 still unpaid for by DPRK. Running as taxi in Chongjin w almost half million km on odo! pic.twitter.com/2FaMpnPow7

— Sweden in Pyongyang (@SwedenDPRK) October 21, 2016

Še vedno v uporabi

Ukradeni automobili korišteni su kao taksiji i gotovo 50 godina kasnije rijetki posjetitelji Sjeverne Koreje još ih uvijek viđaju na cestama. Nitko ne zna kako Sjevernokorejci održavaju te automobile. Zbog međunarodnih sankcija zabranjen je uvoz mnogih proizvoda – uključujući i rezervne dijelove. Oni su možda bili na skladištu 50 godina, jer su bili dio izvornog sporazuma, možda su uvezeni u zemlju ilegalno ili su ih možda već uspjeli kopirati i sami proizvesti.

Najdražji Volvi na svetu?

Srećom, uvoz automobila je bio osiguran i Volvo nije oštećen. Međutim, Šveđani dva puta godišnje podsjećaju Sjevernu Koreju na dug. Danas, s inflacijom i kamatama, iznosi oko 300 milijuna eura. Šveđani također ni na koji način ne žele kazniti Sjevernu Koreju jer bi time narušili izvrsne diplomatske odnose s ovom zemljom, koji su njima i zapadnom svijetu iznimno važni.
 

Preberit