Napisao i snimio: Matjaž Gregorič

Riječ je već o četvrtoj generaciji Outlandera i trećoj generaciji u plug-in hibridnoj izvedbi. Novajlija se odlikuje robusnim dizajnom, većim dimenzijama i upečatljivom vanjštinom koja najviše dolazi do izražaja sprijeda s velikim svjetlima sa svjetlećim diodama. U duljinu mjeri 4,72 metra, a 20 centimetara udaljenosti karoserije od tla dokazuje da se ne boji ni malo zahtjevnijih voznih podloga.

Mitsubishi se vratio među žive u velikom stilu– stiže nam i novi Outlander! 100 % Japanac u kojem sad svira i Yamaha
FOTO x37 + VIDEO!!! Najbolji među najboljima, pionir i bivši miljenik plug-in hibridnih SUV vozila vraća se na Stari kontinent s novim dizajnom - oprobanim u SAD-u. Još veći, jači, širi, močniji, učinkovitiji, s većom električnom autonomijom i baterijom... Zanimljivo, Honda San osmislio je mehaniku Outlandera!!!

Pogonska baterija ima kapacitet od 22,7 kWh i omogućava do 86 km dometa, a uz pomoć termalnog motora i spremnika goriva od 53 litre Outlander bi trebao omogućiti 844 kilometra vožnje između zaustavljanja sada je to bitno manje.
U unutrašnjosti vlada "omotenashi", odnosno japanski pažljivi pristup detaljima i gostoljubivosti.

Outlander u osnovi ima karakter električnog automobila, a za pogon je zadužena kombinacija 2,4-litrenog četverocilindričnog benzinskog motora i dva elektromotora. Osim proizvodnje električne energije, benzinski motor također može prenositi snagu na prednje kotače putem paketa spojke koji zamjenjuje automatski mjenjač. Snaga sustava je 225 kW (306 KS). Ubrzanje od 0-100 km/h traje 7,9 sekundi, a samo na struju Outlander može prijeći do 86 kilometara. Opskrba električnom energijom moguća je na klasičnim utičnicama i punionicama također uz brzo punjenje, gdje se baterija puni od 10-80% u 30 minuta.

Iznutra Outlander Hybrid nudi tri reda sjedala—iako je zadnji red prilično udoban, čak i za djecu—i mnoštvo tehničkih i praktičnih značajki. Mitsubishi provjerava puno kutija za puno kupaca. Problem je u tome što će to učiniti i mnogi konkurenti Outlander Hybrida—popis koji uključuje Hyundai Tucson Hybrid, Kia Sportage Hybrid i Toyotu RAV4 Prime. Među konkurentima tu su još i profinjeni i atletski rivali, kao što su Mazda CX-50 i Volkswagen Tiguan...

Kao i njihovo priopćenje za tisak, puno kompliciranih japanskih riječi, interijer odražava koncept "omotenashi", odnosno japanski pažljivi pristup detaljima i gostoljubivosti. Poboljšani dizajn kabine donosi više prostora i obećava poboljšanu zaštitu od buke i vibracija. Suvozač se može razmaziti grijanjem, ventilacijom, masažom i lumbalnom potporom sjedala, a pobrinulo se i za ozvučenje u kabini Yamaha.

Naravno, nisu štedjeli na tehnologiji, retrovizor omogućuje prebacivanje na sliku stražnje kamere u slučaju slabije vidljivosti straga, a radnim okruženjem dominira 12,3-inčni vozački i središnji zaslon infotainmenta. , podržan izdašnom količinom pravih prekidača prečaca, čak i za 3-zonski klima uređaj i izbor od sedam načina vožnje. Prtljažni prostor nudi od 495 litara prostora, do 1.422 litre kada su preklopljena stražnja sjedala koja su podijeljena u omjeru 40:20:40.

Prošla generacija Mitsubishi Outlandera PHEV bio je najprodavaniji plug in godinama u Velikoj Britaniji, a i u Njemačkoj mu je išlo odlično. Vrijedila je za jedan od najprodavanijih plug-in hibridnih SUV vozila i kod nas, stoga je donekle bila pred koju godinu iznenađujuća odluka da nova generacija Outlandera ne dođe u Europu. Sada, kada je stiglo mid-life osvježenje četvrte generacije koja je u Americi dostupna od 2021. godine, predomislili su se i u prvoj polovici iduće godine Outlander stiže i u Hrvatsku. Cijena nije potvrđena, no očekuje se i do 70.000 eura, s početnom cijenom od 49.000 eura.

Zasad je novi Outlander samo za poticanje apetita, na hrvatske bi ceste trebao stići krajem ožujka, a uvoznik "Auto Gašparić" obećava dodatne pogodnosti za kupce u pretprodaji.